تقديم نسخة مصفحة من سكودا كودياك – مضادة للبنادق و القنابل

تقرير / جورج اندراوس

مما لا شك فيه ان سكودا كودياك تعتبر من اهم و اكثر الـ SUV الناجحة التي تم تقديمها بالسنوات الأخيرة, و تعتبر من أكثر سيارات مجموعة فولكس فاجن مبيعا بشكل عام, والتي تم تقديم الجيل الجديد كليا منها بالعام الماضي, و لكن اذا كنت تحب كودياك لدرجة أنك تريدها ان تصبح سيارتك الشخصية حتى إذا أصبحت شخصية عامة وسياسية هامة, فشركة سكودا بالمملكة المتحدة و مؤسسة UTAC Special Vehicles لديها الحل, وذلك من خلال نسخة مصفحة من كودياك بجيلها القديم, واليكم كل التفاصيل ...

التعديلات التي حصلت عليها سكودا كودياك المصفحة الجديدة

قامت سكودا بالمملكة المتحدة بالتعاون مع مؤسسة UTAC Special Vehicles المتخصصة في إنتاج السيارات المصفحة, بتزويد كودياك بعدد ضخم من التعديلات و الإضافات, والتي تمكنها من حماية ركابها من الهجمات الإرهابية, و ان وصلت الى القنابل اليدوية والرشاشات الآلية.

التعديلات الخارجية و الداخلية في سكودا كودياك المصفحة الجديدة

من النظرة الأولى لن تلاحظ أي اختلاف بين سكودا كودياك المصفحة والنسخ القياسية وهو من الأمر الجيد بالنسبة لهذه الفئة من السيارات, حيث جاءت السيارة بنفس العجلات الرياضية ذات التصميم المعروف, والتي تم إضافة نظام "احتجاز" يمنع الإطارات من الانفصال عن العجلات حتى اذا تم تفريغ الإطارات من الهواء, بالإضافة إلى نظام تعليق و مكابح اكثر قوة واكثر تحمل, و ذلك لتقديم نسخ مستوى الثبات الذي تقدمه النسخ القياسية من كودياك.

بالإضافة إلى ذلك حصلت كودياك المصفحة على أضواء تشبه أضواء الشركة بعدة أماكن بالهيكل الخارجي, خصوصا بالصادم و الشبكة الامامية, اما من الداخل حافظت السيارة على نفس تصميمها المعروف, و لكن تم تحويل الشاشة الوسطية إلى شاشة جديدة 8 بوصة والتي تعمل كنظام كمركز اتصالات داخل السيارة, والذي يتصل بالقمر الصناعي والخرائط, بالإضافة إلى استبدال الزجاج التقليدي بآخر مضاد للرصاص , و إضافة دروع فولاذية داخل الأبواب, و غيرها من الإضافات.

الاختبارات التي خضعت لها سكودا كودياك المصفحة الجديدة

لإعطاء السيارة شهادة بانها سيارة مصفحة امنه للشخصيات العامة والسياسية, خضعت لاختبارات اطلاق اكثر من 200 رصاصة من رشاش آلي و من مسافة قريبة, و استطاعت مقاومة انفجار من الجانب وعلى السقف, و حتى اسفل السيارة, وتقدم السيارة بعدد من الخيارات بالنسبة للمحركات, والتي لم تحصل على أي تعديلات بالمقارنة بالنسخ القياسية من كودياك.